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福工動力作為一家專業(yè)從事新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)總成生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，于2015年底正式導(dǎo)入了TS16949質(zhì)量體系，并組織了員工進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)。TS16949質(zhì)量管理體系是在ISO9001標準基礎(chǔ)上，由國際汽車工業(yè)特別行動小組（IATF）根據(jù)汽車行業(yè)的特點，制定的

      7月11日，集團董事長鐘發(fā)平博士帶領(lǐng)集團領(lǐng)導(dǎo)班子成員深入控股子公司福工動力公司調(diào)研指導(dǎo)工作，并召開工作會議。在聽取公司上半年工作完成情況，了解各項工作推進過程中存在的問題后，集團董事長鐘發(fā)平對公司所做工作給予了充分肯定

圖：CHS1800商用車混合動力系統(tǒng)電車匯消息：CHS公司——吉利汽車與科力遠的合資企業(yè)。雖然與豐田合資成立了常熟科力美……但這些并沒能阻止科力遠通過合資、并購深度布局產(chǎn)業(yè)的腳步。在電車匯看來，作為一家電池系統(tǒng)公司，能夠通過并購松下日本湘南工廠，成功升級為豐田

      “我一直驚嘆于豐田燃料電池電動汽車發(fā)展速度之快。兩年前，其成本為100多萬人民幣，不久前我發(fā)現(xiàn)其價格變成了35萬元，由于政府補貼10萬元，其最終賣給用戶的價格是25萬元。兩年多時間，成本降得這么快？他們是怎么做到的？”

近日，福工喜獲中通3000套純電動系統(tǒng)訂單，福工憑借產(chǎn)品的穩(wěn)定性獲得了客戶和司機一致的好評。福工不驕不躁，福工將依托于新產(chǎn)品的市場推廣，將建成一個向全行業(yè)開放的國家級深度混合動力系統(tǒng)總成平臺，成為我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)最核心的動力總成供應(yīng)商和關(guān)鍵零部件配套企